«Делайте свою работу так, будто готовы выполнять ее всю оставшуюся жизнь». Принципы Мэри Барра, исполнительного директора General Motors

Фото: smart-money.co

Она является одной из самых ярких представительниц мира бизнеса и несколько лет подряд замыкает пятерку самых влиятельных женщин мира по версии и Fortune, и Forbes. Имя Мэри Барра, генерального директора General Motors, упоминают тогда, когда речь идет о ценностях компаний, о роли женщины в бизнесе, о сильных, жестких и волевых решениях. Мэри Барра начала игру на чужой территории, сумев войти в элитный исконно мужской «автоклуб». И сделала эту территорию своей.

е работа на должности генерального директора концерна General Motors началась не с букетов и приветствия. Мэри Барра, первая женщина на таком высоком посту в концерне, сразу же столкнулась с невыносимой болью десятка родителей, потерявших детей из-за халатности инженеров — сотрудников ее компании.

Молодые люди погибли в чудовищно похожих авариях: они внезапно теряли контроль над автомобилем, ключи в замке зажигания не слушались их, а подушки безопасности не срабатывали. И самое главное — все они водили автомобили Chevrolet Cobalt 2005–2007 годов выпуска.

Новоиспеченному генеральному директору General Motors пришлось утешать родителей, находить для них нужные слова и всячески спасать репутацию концерна. Мэри Барра понимала, что, несмотря на свой 33-летний стаж работы в любимой компании, ей придется кардинально изменить ее культуру и повысить качество производства.

Она помнит эту компанию с 1985 года, когда только устроилась в General Motors инспектором качества на завод Pontiac, который выпускал спорткары Fierо. К слову, компания оплатила тогда обучение молодого сотрудника по программе MBA в Стэнфордском университете. А теперь она должна отдать этот долг.

Позже компетентные издания напишут, что именно Мэри Барра сумела навести порядок в компании, которая за последние шесть лет сменила пять генеральных директоров. Это она будет делать шаги для восстановления репутации из-за злоупотреблений менеджмента и спасет концерн General Motors от банкротства.

«Чему я научилась, так это в первую очередь тому, что нужно воплощать собственные ценности, а не просто писать слова на бумаге. Все, что мы делали — это демонстрировали наши ценности. Мы ставили клиента в центр, а сами были прозрачны. Это позволило нашей компании стать гораздо более сильной», — говорила CEO General Motors Мэри Барра в Вашингтоне, на саммите журнала Fortune, посвященном обнародованию списка самых влиятельных женщин мира.

Она сделала выводы из репутационного скандала вокруг неисправных замков зажигания и сообщила о решении отозвать сначала 700 000 автомобилей, а позже — в три раза больше. Устранив проблему с автомобилями Chevrolet Cobalt 2005–2007 годов выпуска, Мэри Барра не успокоилась и отозвала еще 13,6 млн авто.

Возможные дефекты в них были незначительными — например, неисправность фар, которая устранялась в любой ближайшей СТО, незначительные дефекты ремней безопасности. Было проверено все. А также был ужесточен контроль безопасности на производстве General Motors. Благодаря волевым решениям Мэри Барра уже в 2015 году концерн занял третье место по количеству проданных автомобилей в мире.

«Делать машины — командный спорт. Я возглавляю команду, которая должна стать победителем во всем мире», — с удовольствием тогда отметила генеральный директор. Через два года она была признана самым высокооплачиваемым CEO в автомобильной индустрии в мире. Сегодня же General Motors входит в первую десятку крупнейших компаний Соединенных Штатов Америки. «Наш секрет успеха — отличные продукты», — уверена Мэри Барра.

Лидерские качества Мэри и умение действовать в кризисных ситуациях помогают ей успешно управлять концерном, правильно распределять кадры, вести сложные переговоры. Она активно поддерживает инновации и внедряет их в автомобильной сфере.

«Сегодня мы должны оснастить автомобиль такой технологией, чтобы он был совместим с телефоном, которого даже еще не существовало, когда начали разрабатывать автомобиль», — говорит Мэри Барра.

В Глобальном докладе о гендерном равенстве 2018 года речь идет о выдающихся успехах General Motors — концерне, в котором нет гендерного разрыва в оплате труда.

«Я всегда советую молодым женщинам: не завершайте карьеру неоправданно рано. Чтобы избежать харассмента на рабочем месте, нужно создавать такую культуру, где голос каждого будет услышан и человек будет чувствовать себя значимым», — отмечала в каком-то из интервью гендиректор General Motors. Три года назад впервые за более чем 110-летнюю историю автоконцерна пост финансового директора тоже достался женщине — топ-менеджером стала Дивья Сурьядевара.

Однако нынешний успех General Motors — это нечто большее, чем успешный женский дуэт на постах финансового и генерального директоров.  

«Я считаю, что есть фундаментальные элементы успеха, — говорит Мэри Барра. — Наставничество, упорный труд и открытость для обратной связи — это лишь некоторые из них. Делайте свою работу так, будто готовы выполнять ее всю оставшуюся жизнь».