Рельеф с изображением членов торговой экспедиции Хатшепсут в таинственную «страну Пунт» из храма-усыпальницы в Дейр-эль-Бахри / wikipedia.org
ВНИМАНИЕ — ВОПРОС!
Самолет из Франкфурта-на-Майне, который не мог приземлиться в Новосибирске из-за погодных условий, погнали аж в Омск, на предел дальности — приземляться пришлось уже без горючего, чисто на аэродинамике. Между тем по дороге встречалось множество аэропортов и поближе. Чего же в них не было?
ВНИМАНИЕ — ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ!
Таможни — самолет-то заграничный, это ж такие деньги можно заработать…
АЛЬТЕРНАТИВА ГРАБЕЖУ
Важным этапом развития древних государств Двуречья и Египта был переход к товарному хозяйству. Люди стали производить больше товаров, чем сами могли потребить, и стремились продать их или обменять на другие товары, которых им не хватало. Появились посредники-купцы, которые товарные излишки скупали и везли караванами туда, где могли их продать.
Купец — человек относительно свободный, куда с товаром соберется уйти, туда и уйдет. А всяческим владыкам тех земель это нож острый — как это — уйдет и что захочет увезет, а налоги? На какие шиши им пиры закатывать, чиновникам платить, войны вести? А вот и не пустим злодея купца никуда уходить! А если пустим, то уж точно не бесплатно. Пусть делится!
Это еще без учета того, что по дороге купцу попадалась масса крепостей, долин и оазисов, в которых обитала уйма мелких тиранов. Им тоже надо было платить подвластным бандитам. Но те, которые отбирали у купцов все, быстро видели, что мимо них больше не ездит никто. Тогда они стали требовать у купцов часть товара — за охрану от других бандитов.
Безжалостный рынок быстро установил приемлемые нормы таких платежей. Кто брал слишком мало — начинал завидовать соседям и требовал больше. Кто брал слишком много — терял трафик так быстро, что часто не успевал даже одуматься: его свергали те, кто потолковей. Так на границах всех владений выросли таможни — законная форма грабежа, как и все налоги.
КАК ЭТО НАЧИНАЛО РАБОТАТЬ
Еще в Древнем Египте на главных дорогах, ведущих из страны, были установлены 3 таможни, бдящие, чтобы без должной выплаты в казну фараона ни один товар не пересек границы. А в Пальмире (современная Сирия) даже нашли камень, на котором были высечены тарифы: за раба плати столько-то, за ткань — столько-то, и так по всей номенклатуре товаров тех лет.
Не получалось ввезти без пошлины товар и в античные города: не заплатишь — не выгрузишь с корабля. Кстати, именно там впервые дошли до такой мысли: если уменьшить пошлину, оборот может настолько вырасти, что денег получишь не меньше, а больше. Так что уже при Александре Великом стали брать с товара не десятину, а существенно меньше — порой всего сотую часть.
Вот только форму взыскания налогов греки придумали предельно вредную и бестолковую — откуп. Власти решали, сколько они должны в этом году пошлин получить, а некие граждане государству эти деньги сразу платили, а потом собирали пошлины: что останется — все им. Такая форма просто толкала на нарушения, которые еще и крайне трудно контролировать.
Рим еще 2600 лет тому внедрил пошлину за ввоз и вывоз товаров под названием «порториум», которая взималась не только в гаванях, но и на выезде из страны. Собирали ее тоже откупщики, которых там называли «публиканы». Речи римских ораторов на процессах против публиканов оставили впечатление всеобщей ненависти к ним — и вряд ли только от зависти.
МУЧИТЕЛИ И ВЗЯТОЧНИКИ
Новая государственная служба в Средневековье чрезвычайно размножилась. Уже не стану говорить, что и государств тогда было больше, и границы пересекать купцам приходилось чаще — понятно, каждому крошечному великому герцогу надо и двор содержать, и с соседями подраться, как же еще их всех прокормить? Но государствами дело не ограничилось.
Знаете ли вы, например, что д´Артаньяну и его друзьям, чтобы выехать из Парижа и въехать в него, надо было непременно доказать таможеннику, что они под шляпой подакцизный товар не прячут? Впрочем, что там времена Луи XIII — у Гашека есть рассказ о честном таможеннике, который не даст протащить через пражский мост гуся не уплатившим крейцер пошлины…
Да само название этой службы говорит о многом. В славянских языках пошлину называли «мытом», а ее сборщика «мытарем» (даже евангелист Матфей служил в подобной конторе, а теперь является святым покровителем бывших коллег). Проход заставы, собирающей мыто, называли «мытарством» — то есть пыткой и мучением, каковым оно явно часто и бывало.
Не очень радует и происхождение русского и болгарского слов, обозначающих этот орган. Монголы, поработившие тогда немалую часть славян, называли «тамгой» тавро, которое, помимо прочего, ставили на прошедшие досмотр товары. Платить свои денежки в пользу Орды никого не радовало, но слово прижилось. Где ставят тамгу? На таможне, конечно.
Ничего приятного с этими словами в уме не вязалось. «Митник» по-украински «таможенник», а по-сербски? Оказывается, на сербском «митник», или «прималац мита» — «взяточник»! На случайное совпадение такое не похоже. Причем личная порядочность данного таможенника никакой роли в отношении к нему обычно не играла — он страдал за всю корпорацию.
ЗАЩИЩАТЬ ИЛИ ОСВОБОЖДАТЬ?
Такая распространенная практика недолго дожидалась своей теории. Поскольку темный народ, как было уже показано выше, совершенно не был счастлив от того, что за морем не только телушка — полушка, да рубль перевоз, но еще и два — растаможка, таможне оказалось крайне необходимо обосновать свои претензии еще и научно. Добровольцы быстро нашлись.
Действительно, если своя родная промышленность что-то производит дорого и плохо, кто же ее товары купит, если за тем самым условным морем делают то же хорошо и дешево? Будут брать только чужое, свое никто не купит, люди потеряют работу, будут бастовать, страна разорится — нужно ее защищать, необходима протекция! Так эту теорию и назвали — протекционизм.
Нашлись и те, которые против этой теории возражали. Повысите пошлины на товары, которые у вас дороги, — законсервируете свою техническую отсталость, будете платить бездельникам за то, что они хуже работают. Не будет конкуренции — цены и на неважные собственные товары все равно подскочат. Нужно изживать пошлины, вводить свободную торговлю — фритредерство.
Реально, как всегда, задача свелась к поиску золотой середины между двумя крайностями. Протекционизм может дать результат, если он не навсегда, если защитные пошлины потихоньку уменьшаются по мере того, как собственная промышленность становится крепче. А к полностью свободной торговле тяготеют развитые страны — им и без пошлин неплохо.
КАК ОБМАНУТЬ ТАМОЖНЮ
А вообще, следует признать — таможню не любят и всегда пытаются обойти. Иногда от таких попыток даже есть какая-то польза. Например, когда из-за Столетней войны единственным возможным способом доставки спиртного из Франции в Англию стала контрабанда, задумались, как бы перевозить столько же спирта, но объемом поменьше, и создали коньяк.
Еще изощреннее была контрабанда спиртного в годы американского «сухого закона». Виски везли на лодках в ящиках, засыпанных солью. При виде таможенников ящики бросали за борт, но примечали место. Через некоторое время соль растворялась, ящики становились легче и всплывали, а контрабандисты как раз успевали вернуться, чтобы их подобрать и везти дальше.
Особо изобретательны перевозчики наркотиков — они часто пытаются провезти их внутри своего организма, глотая специальные контейнеры, пряча их там, куда не каждый полезет искать, и скармливая их животным. Делают и проще: наркокурьерша прятала свой товар в корзине с котом, объясняя, что потому-то собака и лает… Но она примелькалась, и корзину проверили.
А недавно британская таможня заинтересовалась, зачем это в Абу-Даби везут из Лондона украинскую водку одной марки. Правильно сделали — это очень чистая водка, сивушных масел в ней практически нет, и упрятанные в бутылки бриллианты чистой воды совершенно не видны. Алмазы в Украине пока что не добывают, а вот очень хорошая водка уже есть…
Крайне изобретательно обошел нацистскую таможню эмигрировавший из Германии человек по имени Герман Марк. Все ценное у эмигрантов вычищали под метелку, а старенькие ношеные костюмы на дешевых проволочных вешалках брезгливо отшвырнули ему — вези, мол, эту рвань… А то, что проволока, из которой сделали вешалки, была платиновой, они не поняли.
А проще всего обмануть таможню, ничего особенного не делая. Один человек минимум раз в день пересекал на велосипеде франко-швейцарскую границу, везя с собой только сумку с парой-тройкой булыжников — какой с них налог? Его беспрепятственно пропускали, и он беспошлинно перевозил через границу очередной дорогой и качественный велосипед.
ОБХОДИМ ЗАКОН ВМЕСТЕ
Таможенные правила обычно настолько сложны, что постоянно возникают вопросы, которые на их основе решить нельзя. Лет 100 назад египтолог Гастон Масперо ввозил во Францию мумию, но таможенник был против — ему было неясно, какую пошлину брать за ввоз мумий. К счастью, он согласился считать мумию тем, на что она была похожа, — сушеной рыбой.
А биолог Ганс Селье не смог получить из США мочу больного некой редкой болезнью — тоже не знали, сколько с него за это содрать, пока не согласились, что это «бывшие в употреблении личные принадлежности», которые налогом не облагаются. Пока это решали, материал испортился, Селье отказался это брать, и ему пригрозили, что товар продадут с аукциона…
А когда Гей-Люссак выписал из Германии партию стеклянных трубок, оказалась, что пошлина очень велика! Помог коллега Александр Гумбольдт, снабдив запаянные трубки этикеткой: «Осторожно! Немецкий воздух!» За упаковку пошлину брать было не положено, за товар — тоже, и вся неприятная коллизия закончилась к общему удовольствию ученого и таможенников.
Румынский скульптор Константин Бранкузи не сразу договорился с таможней, когда вез свою выставку в США. За тяжеленные металлические скульптуры собрались взять немалую пошлину — мол, ввоз цветного металла. Но Бранкузи нашел выход — собрал компетентную комиссию, признавшую его скульптуры произведениями искусства, которые пошлиной не облагаются.
Со Стива Возняка японцы содрали немалые деньги за джойстик — как же, «палка для удовольствий», прибор для секса, пусть маньяк платит! А шведы решили осовременить смертную казнь и купили во Франции гильотину. Еле провезли — как «сельскохозяйственное оборудование»! Казнили кого-то одного и отменили смертную казнь — могли и не платить…
Как видите, с таможней часто есть возможность договориться. А на упрямцев можно было и нажать, как улетающий в изгнание Александр Галич, который отказался снять золотой крест и заявил, что вместе с крестом останется в СССР и он, а на это таможенники не согласились. Так что таможня — не хорошо и не плохо, весь вопрос в мере. Кто это забывает — тому стоит и резко напомнить!
ТАМОЖЕННЫЕ ЧУДЕСА
Перед Первой мировой русские таможенники бесцеремонно нарушали свои же правила, не облагая пошлинами оптику и красители из Германии и Австрии. Они были до зарезу нужны армии, а пошлины сдуру назначили неподъемные и блокировали легальный ввоз.
Чиновник рейха Герберт Блашке в марте 1941 года поехал в отпуск в Швейцарию с большой пачкой британских фунтов. А его собственное начальство «настучало» на него швейцарцам — мол, потрясите этого типа. Просто фунты были фальшивые, и хотелось знать, заметит ли таможня…
У этого животного прекрасный нюх, и для таможни оно — просто клад. Но в Израиле, чтобы разрешить с ними работать, пришлось выходить на уровень кнессета — свинья потому что. Вроде бы сумели доказать, что есть их таможенникам не обязательно…
У балерины на таможне спросили, везет ли она икру. Та честно призналась, что везет, и даже две — правую и левую. А в свое время французский служака конфисковал у советского футболиста красную икру, потому что икра должна быть черная, а красная — это пропаганда.
Таможня и для искусства потрудилась. Картина Павла Худякова «Стычка с финляндскими контрабандистами», на которой таможенники повергают оных, стала первой работой, которую Павел Третьяков купил для своей галереи.
Главное на таможне — отвечать честно! Когда строгий страж поинтересовался у музыкантов, старые или новые инструменты они вывозят, те быстро и честно ответили: «Совсем старые», и были пропущены. Они правду говорили — новых инструментов Амати и Страдивари не бывает!
При копировании материалов размещайте активную ссылку на www.huxley.media
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.